Началась установка второй арки Крымского моста

Строители при помощи плавопор уже переместили арочный пролёт по воде от выкаточного пирса.

После этого буксиры составят специальный ордер и начнут транспортировку конструкции к фарватеру.

Сегодня с 6.00 и до 14 октября приостановлен транзит судов через Керченский пролив.

Строительство судоходных арочных пролётов для Крымского моста началось на спецплощадки в Керчи прошлым летом. Монтаж завершили в конце июля.

Длина каждого арочного пролёта составит 227 метров, общий вес – около 10 тыс тонн (железнодорожный – почти 6 тыс тонн, автомобильный более – 4 тыс тонн).

Успех операции во многом зависит от погодных условий. Сила ветра в районе работ не должна превышать 10 м/с. Сейчас в Керчи наблюдается полный штиль и спокойное море.

Железнодорожную арку уже подняли на фарватерные опоры 29 августа. Для операции судоходство в Керченском проливе ограничивали на 72 часа, однако строители смогли завершить операцию раньше запанированного срока.